Картерни газове 2,4 20V 175

[redshark]

Здравейте! Някой може ли да ми каже какво точно е това на снимката? Гледам едната тръбичка се вади и се чудя счупена ли е каква

[mirchozo]

И мойте са тъй, там някъде картерните газове се образуват в капки масло и отиват пак в картера, а някой в турбото.

[redshark]

аха ясно благодаря! а на егр клапана като имам пластинка с 3 отвора дали е редовен или е нещо като затапен или си е така

[stelt]

Нещо като нищо е с тази пластина с отворите. Трябва пластина без отвори.

[alfa_romeo_forever]

Странно , не знам каква е ббила файдата от тази пластина но определено не ти е бил затапен егера
Препорачително е да го затапиш , особено ако си ремапнат

[mirchozo]

Това е за да не ти свети чека, ако е затапен напълно освен че записва грешка и свети понеже компа е новия Edc16. Дефакто затапването е никакво.

[dansguardian]

Лоботомия на ЕКУ-то и ще спре да свети чека.

[redshark]

Ясно но незнам дали е ремапвана или махан софтуерно клапана.. Иначе го изчистих и засега ще го оставя така.

[mirchozo]

Щом е с дупки едва ли е пипан софтуерно. Можеш да сложиш една ламаринка без дупки и ще разбереш, ако светне чека ясно, като я махнеш след няколко паленета ще изгасне чека и ще остане регистрирана грешка.

[redshark]

Благодаря колега ще пробвам да видя как ще е

[dansguardian]

Но ламарината да е с дебелина минимум 2 милиметра, защото иначе изгаря.

[redshark]

Още един въпрос да не отварям нова тема. Проблема е следния след като свалих въздуховодите от филтъра към търбото, пластмасовата тръба беше смачкана където влиза в меката връзка към търбото и към дебитомера... и незнам дали е сменяно нещо или липсва някой преход. някой ще може ли да качи снимка на неговата да погледна как е

---------- Post added at 10:26 ---------- Previous post was at 10:25 ----------

[emzo]

Тапата с отворите е "официална/сервизна" ... така да се каже.
За последния ти въпрос - епер.

[melenikos]

Още един въпрос да не отварям нова тема. Проблема е следния след като свалих въздуховодите от филтъра към търбото, пластмасовата тръба беше смачкана където влиза в меката връзка към търбото и към дебитомера... и незнам дали е сменяно нещо или липсва някой преход. някой ще може ли да качи снимка на неговата да погледна как е

---------- Post added at 10:26 ---------- Previous post was at 10:25 ----------

Здрасти, и моя въздуховод беше спляскан на същото место. това се получава от прекомерно стягане на скобата, един път като се деформира после винаги ще "поддава" на същото место. Предлагам ти два варианта: купуваш си нов и внимавате как стягате за напред или отиваш при стругар и ти прави една полиамидна втулка с малка дебелина за да не нарушаваш дебита на въздуха и си стегаш колко можеш. Аз направих втория вариант.